UBND tỉnh Cà Mau vừa xuất hiện văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị giải pháp dự án đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ đồng đi theo hình thức kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư đi theo phương thức công ty đối tác công tư (PPP) có sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước.

dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được đề nghị đầu tư theo phương án tích hợp giữa dự án công cũng như dự án PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước 50%.



đọc thêm : dự án TNR Amaluna Trà Vinh công bố Bảng Giá còn mới mang lại khách hàng

trên cơ sở liên tục về chiến thuật hướng con đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) và các tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, xuất hiện điểm đầu trên Km91+200 nối trong đường tỉnh 978 nằm trong tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối trên Km137+700 nối cùng với đường hạn chế Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Cà Mau, bên cắt ngang thời kỳ 1 là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối với những cơ quan, bộ phận liên quan nghiên cứu nhiều giải pháp dự án với 3 kịch bạn dạng được nêu ra nhằm cân nhắc, cân nhắc cũng như chọn.

thứ nhất là đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) cũng như không có sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước.

Thứ hai là đầu tư đi theo phương thức đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước một nửa từ giá thành trung ương giúp đỡ, vốn do người tiêu dùng thu xếp 50%.

Thứ ba khi là dự án đi theo phân khúc đối tác doanh nghiệp công - tư (hợp đồng BOT) phối hợp cùng với đầu tư công. dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc bóc khiến 2 dự án công trình thành phần: dự án bộ phận 3a đc dự án công (đầu tư các cầu rộng lớn và điểm giao khác mức, thực hiện trong thời điểm 2021 - 2025; tổng mức đầu tư sơ bộ 2.730 tỷ đồng, sử dụng Chi phí trung ương giúp đỡ địa phương); dự án bộ phận 3b đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT (tổng mức dự án sơ bộ 8.726 tỷ đồng) có sự tham gia góp vốn của phòng nước 1/2 từ giá thành trung ương giúp đỡ, xấp xỉ 4.363 tỷ việt nam đồng (còn lại 50% khi là vốn quý khách tự thu xếp). thời gian hoàn vốn cho dự án thành phần 3b dự định là 15 năm 5 tháng; thời gian thực hành dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua phân tích đánh giá 3 chiến thuật đầu tư nhận biết để làm dự án dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời điểm 2021 - 2025 đi theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo tính khả thi, sức hút cũng như phát huy nguồn lực xã hội dự án cấu tạo giao thông thì chiến thuật tích hợp giữa dự án công và dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn ở trong nhà nước 50% khi là khả thi nhất. phương án dự án này đã được nhiều UBND địa phương thống nhất gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau sẽ làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và nhiều sở ngành chi tiết của tỉnh Bạc Liêu về giải pháp đầu tư dự án công trình, liên tục phía tuyến cũng như đã Thành lập và hoạt động Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo, mời những chuyên gia, các bộ phận chi tiết tham gia. lãnh đạo 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu đã thống nhất ứng trước túi tiền địa phương để triển khai nhiều thủ tục sắp đầu tư và bồi thường, giải phóng bên bằng đến dự án.



xem thêm : Gò Công có siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công thu hút phần đông khách hàng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ đã giao UBND tỉnh Cà Mau công ty trì sắp tới dự án dự án, Bộ GTVT và UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên tục ủng hộ việc chuyển giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước xuất hiện thẩm quyền thực hiện dự án. vì thế, để đảm bảo phù hợp với quy định pháp lý về dự án công và đầu tư đi theo phân khúc đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy xét giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án.

tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là con đường trục dọc vào chốn Đồng bằng sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch đi lên mạng con đường bộ đường cao tốc Việt Nam mang lại năm 2020 và lý thuyết cho năm 2030. Việc đầu tư đường đường cao tốc này sẽ tham gia thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, góp thêm phần hoàn chỉnh mạng lưới cơ sở giao thông vào khu vực, kết nối các trung tâm TP.HCM rộng lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. cùng với, tham gia các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, nâng cao thực trạng ùn tắc cơ sở giao thông trong khu vực, tạo điều kiện thúc đẩy đi lên kinh tế - văn hóa - cộng đồng địa điểm Tây Nam Bộ.