Xe Altis 2016

The 2014 Jeep Cherokee không phải là thô, SUV vuông có hàm chúng ta nhớ từ những năm 90, nhưng sau đó một lần nữa, bao nhiêu so với thập kỷ mát mẻ vẫn giữ nguyên. Trong giữa chính phủ của chúng tôi gián điệp vào chúng tôi và các cuộc gọi điện thoại di động của chúng tôi, chúng tôi đang gánh đổ nát đường cao tốc và tăng giá gas. Các Cherokee toàn mới có các công cụ để giải quyết hai trở ngại cuối cùng, nhưng chỉ khi bạn đặt hàng các mô hình phù hợp.

Như với Patriot và Compass, Jeep sẽ bán cho bạn một front-wheel-drive mô hình nhập cảnh cấp wimpy, bắt đầu từ $ 23,990. Dựa vì nó là trên Fiat và modular nhỏ gọn Mỹ Chrysler của nền tảng rộng (chia sẻ với Dodge Dart), các Cherokee Sport sẽ không tốt hơn một Honda CR-V off-road. Nhưng nhiều người mua chéo ngoại ô ở vùng khí hậu ấm áp không cần bất cứ điều gì nhiều hơn này, và đó là Sport bánh trước ổ đĩa mà Chrysler dự kiến sẽ đạt lên đến 31 mpg trên đường cao tốc với 2,4 lít động cơ bốn xi-lanh của nó và thế giới -đầu tiên chín tốc độ tự động. Các Cherokee Sport là cũng 400 $ ít hơn phía sau bánh lái xe Liberty, được ngưng sau năm 2012.

Trong khi Cherokee Sport có hubcaps thấp hèn và nhựa màu đen tay nắm cửa, một mới UConnect 5,0 hệ thống thông tin giải trí với màn hình màu 3,5-inch là tiêu chuẩn, cùng với 10 túi khí, một lớp kính chắn gió acoustic, và lỗ thông gió điều hòa không khí ở phía sau để hành khách phía sau thực sự có thể sống sót sau khi leo lên một xe nóng. The 2014 Subaru Forester không có tất cả mà.

Hình ảnh và thông tin: 2014 Jeep Cherokee
First Drive: 2014 Jeep Grand Cherokee V-6 / V-8
Kiểm tra Long-Term: 2011 Jeep Grand Cherokee Laredo 4X4 V6
Có ba lựa chọn bốn bánh ổ đĩa khác nhau mà tack trên ít nhất $ 2000 đến Sport, Latitude ($ 25,490), và Limited ($ 28,990) Trims. Một thông thường, hoàn toàn tự động thiết lập tất cả các bánh xe-lái (Jeep động ổ I) là bước đầu tiên. Hoạt động ổ II, không có sẵn trên Sport, thêm một trường hợp chuyển nhượng tầm thấp mà có thể cung cấp một 50/50 trước / sau chia quyền lực; các hệ thống thứ ba, Active Jeep Ổ Khóa, thêm một sai cầu sau khóa để Active ổ II. Đó là hệ thống cuối cùng là chỉ có trên các đầu cuối $ 30,490 Trailhawk, các "Trail Rated" mô hình duy nhất trong đội hình Cherokee. Tất cả các hệ thống được trang bị chế độ lái Selec-Terrain, như đã thấy trong Grand Cherokee, mà có thể chỉnh hệ thống truyền lực và hệ thống treo của xe với mặt đường. Trục sau cũng ngắt kết nối từ động cơ khi nó không cần thiết nhằm giảm thiểu sử dụng nhiên liệu.

8.4-inch màn hình cảm ứng UConnect Chrysler, hái từ Grand Cherokee, là tùy chọn trên Latitude và tiêu chuẩn trên các mô hình Limited và Trailhawk. Một tùy biến, bảy-inch hiển thị cụ phẳng và da ghế được dành riêng cho các Limited và Trailhawk, nhưng nhiều goodies-bao gồm 3,2 lít 271 mã lực V-6, dual-pane cửa sổ trời, và 506-watt mười loa Alpine stereo-có thể được đặt trên Latitude.

Hãy tìm 2014 Cherokee đến tại các đại lý vào cuối mùa thu này; cho dù các vụ bê bối liên bang tiếp theo chúng tôi sợ hãi hơn khi nhìn thấy những đèn pha squinty xuống đường vẫn chưa được xác định.