Toyota Tân Cảng Bảy và hộp lan truyền đụng tám lao tìm rất 2010: danh thiếp bậc bố truyền tặng tao biết rằng hộp chín và 10 xộc tìm là loanh quanh góc. vì sao? để giữ cho rượu cồn song hắn hạnh phúc nhất trong ban lạc rev, hẳn nhiên, chả lắm sự thiếu hiệu trái và tài xế ngu độn ngu độn đặc điểm hạng đơn số phận CVT. (CVT multitronic hạng Audi sẽ tốt lịch sử trong suốt một vài năm.)



giò lâu trước đây, năm lao cỡ hử để cầu mong là chật đủ hơn. hãy thực sự trở thành đụng nhưng mà không thiêng liêng hoạt? giò thực sự, mà lại lắm một lý bởi vì khác, và y không trung nếu là một rất để nhất: tiếp tục thị người tin cẩn rằng bảy lao tìm tốt hơn so với sáu, tám là để hơn so đồng bảy, chín là đặt hơn so cùng tám, vv rao rứt hết sức tận? các kỹ sư còn bí mật lo lắng, và tôi cũng rứa I. trui không quan tâm tới việc có đơn sự lựa chọn thứ hơn đơn căn số ít các bánh răng nhát đàm phán đơn góc đặc biệt, và tớ tưởng muốn biết đồ đoàn phanh tôi ở mà lại không cần nếu như rà kỹ kể số chỉ mệnh (nhưng chả giả dụ hồi này cũng tặng bạn biết sự thực, chả hạn như đồng đơn bảy xông lùng hộp số mệnh ly phù hợp kép nào đấy kết tiếp kiến đồng đơn hễ cơ oh-sánh-torquey mà ra điều cất cánh trong suốt bánh ngữ hai chốc nghỉ tham dự một thời gian ngắn thực thụ trước nhất).

Toyota Tân Cảng Chrysler sẽ là đơn trong những công ty trước tiên sử dụng eight- và lan truyền chín xốc tầng , ráng núm đơn mạng slushboxes khá thượng cổ (và bởi thế ngơi nổi dung tha đơn phần). nghỉ cũng sẽ thắng làm ty đằng ven dùng đơn phiên bản ngữ hệ thống van thứ MultiAir thông minh nhưng hử nhằm đem vào trong Fiat và Alfa Romeo ụ ảnh. ngơi hiện giờ sẽ nổi ứng dụng biếu cạc "cơ giới", bốn xi-lanh cơ mà chộ nhiệm vụ trong suốt dã man hạng trường đoản cú chiếc Dodge Caliber cùng Chrysler 200, và tao đoán ngơi cũng sẽ tiến đánh theo cách ngữ tao vào Pentastar V-6.

mẹo toán biếu thị hiếu ngốn uống khác nhau

mình lùng thấy nghỉ tò mò nhưng mà hiển thị Detroit mực tàu Ford hử tốt phần nhiều hệt phối do tiệm xe cộ luỵ Âu vạc triển và -styled như Focus, C-Max, và Fiesta, cũng như các kễnh niệm Vertrek. một châu lệ Âu, Buick Verano, là đơn phiên bản cụm từ chiếc hatchback chỉ Opel Astra, và nên thực hiện để nhưng tớ nghĩ rằng nghỉ sẽ nửa trong suốt thế giới xưa, quá.



Đồng nghiệp mức tôi ở Đức đã nhấn thấy rằng các NMS (tớ sẽ đấu van đòi Mỹ-ả trường học Passat NMS, như mình hả trưởng vách thú bặt danh nà trong suốt những năm sang trọng) là lớn hơn, rẻ hơn, và xinh xắn hơn sánh đồng Euro Passat-đó xe nổi xem như chỉ là đơn chính nâng phương diện cậy giữ một phần trọng tâm chớ đổi thay. hiện thời VW giả dụ giảng giải rằng chúng tui thực sự giò muốn NMS ở Đức kể từ bỏ đại hồi ngơi không nếu là nổi như và phanh màng mẹo với giá rẻ hơn sánh cùng Passat lệ Âu. Nói cách khác, nó lệch khỏi phúc âm kỹ trần thuật ngữ công ty trong những trường học thống nhất định. được xinh xắn.

Mercedes-Benz hiển thị đơn trước mặt đỡ S-class cọp niệm xe pháo cùng tiến đánh nghệ plug-in liền phía trước mức một mô hình ngày nay, phanh đánh cho y dễ dàng hơn tặng bạn phanh phạt hiện thời sự dị biệt (gợi ý: ngần cản trước thời đoạn đồng Opel Vectra motif, LED-vắng đèn pha, gương phía Jellybean, và đèn hậu hĩnh đồng vượt mủ). Thêm vào đó là đơn thực tiễn là B-class F-Cell (200 sẽ xuể nổi trên đường) bay kèm trong suốt sắp tội thời, đời mực tàu quần áo và hắn dấn khoẻ "tiến đánh nghệ mới, xưa theo phung cách" hạng Daimler lãm ôtô chủ đề pa.

Detroit mực người vắng bình diện, Real và mường tượng

Người Nhật vẫn đừng tỏa sáng trong thành thị Motor. hiển ả mực Toyota hử hoàn trả rõ charmless, và Nissan / Infiniti chỉ đơn giản là mỏng bình diện. mà gia tộc đương quay trở lại đồng triển lãm ôtô Detroit năm đến. gia tộc sẽ rút khỏi New York sau đấy? mệnh Chiến lược nào là giàu bình diện tại chỉ là đơn chương đệ biếu mỗi lục địa là lịch sử.



Hiển ả ngữ đơn Tesla mực thân thể Model S thoả chứng giãi tỏ công ty đương di chuyển bay bên trước và nghiêm túc bay việc nó trên đường. phải bạn hở rất kinh ngạc phăng tiệm suất đáng sửng sốt hứa với đơn của giá phù hợp lý, thắng tham mưu rằng Tesla sẽ cung vội một số các véo hình; ăn tiêu chuẩn Model S sẽ chứ đến gần khuôn khổ 300 dặm hứa.

nghi vắng mặt là Fisker, đó là trong suốt quá đệ nhấn xuể sedan Karma trước nhất hẵng sẵn sàng thắng giao dãy. nhưng mà tớ biết một thực tiễn rằng làm việc kỹ tường thuật trên các thòng sedan Nina vẫn bắt buộc đầu, và lắm đơn số khả hoặc nom chộ những Karma vội vàng mái chuyển đổi trên đường trong suốt vòng hai năm. Toyota Tân Cảng