Toyota Yaris 2016 "Đôi khi, đúng cách có được hy sinh vì lợi ích của an toàn", ông giảng Học viện YS Lái xe ở Toyota Merit nâng cao Driving Khóa học được tổ chức tại Kota Kinabalu vào ngày 16 tháng 5, một dự án CSR khởi xướng bởi UMW Toyota Motor Sdn Bhd là một thưởng cho các khách hàng trung thành của mình trong Sabah Malaysia. Nó cũng rất đầu tiên học lái xe tiên tiến được tổ chức bởi một nhà sản xuất xe hơi ở Sabah, và nó đã được chào đón nồng nhiệt của những người tham gia. Đó cũng là lần thứ hai của khóa học như vậy bởi UMW Toyota động cơ Sdn Bhd tổ chức.



Đối tượng hưởng lợi của khóa học này là 34 rất 'gung ho' chủ Toyota, từ độ tuổi 25 đến 74 năm hoặc tuổi tác, tất cả đều rất thích tự học các kỹ năng sống và làm thế nào để giữ cho mình và những người thân yêu của họ an toàn khi đi trên đường . Trên tay là 5 chủng tộc và phục hồi trình điều khiển để cung cấp cho hướng dẫn cá nhân cho mỗi và mọi người tham gia.



Những người tham gia trên cơ sở invitational, và các tiêu chí để lựa chọn là sự thống nhất của lần dịch vụ của từng khách hàng với dịch vụ và các bộ phận cửa hàng UMW Toyota trong một khoảng thời gian. Bà Tan Li Li, Tổng Giám đốc, CRM, nói rằng ngoài việc cải thiện kỹ năng lái xe của khách hàng, các lái xe Khóa học nâng cao cũng là một phần của hoạt động trách nhiệm xã hội doanh nghiệp của UMW Toyota như nó phục vụ để nâng tiêu chuẩn của lái xe trên toàn quốc.



Các lái xe Khóa học nâng cao được tổ chức tại khu vực bãi đậu xe bên ngoài của Trung tâm Thương mại Sabah, chỉ hai km từ trung tâm thành phố, với khu vực cô lập tức sử dụng các rào cản an toàn; khóa học được lát bằng nón an toàn đường bộ sẽ giảm thiểu thiệt hại cho thân xe ô tô trong các sự kiện mà bất kỳ người tham gia nên, trong các buổi thực hành, làm cho một sai lầm và nhận được tắt theo dõi đánh dấu.



Có rất nhiều khía cạnh liên quan đến lái xe, và nó là không thể bao gồm tất cả các đối tượng trong một ngày; do đó tất nhiên đã được tập trung vào trọng điểm được lựa chọn và các đối tượng cơ bản nhằm nói chung nâng cao kỹ năng điều khiển xe được thiết kế để trang bị cho tất cả những người tham gia có khả năng để tránh tai nạn và sự cố khó chịu trong khi trên đường.



Cũng như nó là cần thiết để học một lập trường thích hợp trong kung-fu trước kung-fu có thể được thực hiện một cách hiệu quả, hoặc để tìm hiểu cách thích hợp để tổ chức một đôi đũa trước khi có thể sử dụng chúng đúng cách, nó là cần thiết để ngồi trong hợp vị trí trước khi học lái xe. Trong khi đó, các trường học lái xe bình thường, do số lượng lớn của những người mà họ xử lý, thường tập trung nhiều hơn vào việc bảo đảm tỷ lệ tốt nghiệp cao giữa học lái xe, Toyota Merit nâng cao Driving Khóa học lấy bài học lái xe lên nhiều cấp độ bằng cách giới thiệu các chương trình đào tạo người bán súc vật được thiết kế để nâng cao kỹ năng lái xe đến một mức độ như vậy mà họ trở nên trực quan và bản năng, đồng thời đảm bảo rằng người lái xe có cơ hội tốt nhất sống sót trong một tác động với một chiếc xe khác.



Ví dụ, ở vị trí biểu tình ngồi, người lái xe phải điều chỉnh chiều cao ghế ngồi của mình và khoảng cách đến bàn đạp điều khiển; vị trí lý tưởng có được một vị trí thoải mái và tự nhiên, với chân phải nhấn một bàn đạp phanh đầy đủ, đầu gối phải vẫn hơi cong. Theo giải thích của các huấn luyện viên trưởng, trong một tác động, những cơ hội mà các lái xe sẽ có chân đầy đủ trên bàn đạp phanh là cao, khi đó có lẽ phanh cứng để tránh một tác động, và nếu nó vẫn xảy ra, sau đó một khớp gối cong sẽ cho phép các chân để uốn cong khi tác động, trong khi một chân duỗi hoàn toàn sẽ phá vỡ.



Tương tự như vậy, những cánh tay nên được uốn cong nhẹ khi cầm lái ở vị trí mười đến hai. Các vị trí cánh tay được điều chỉnh bằng cách sử dụng độ nghiêng và kính thiên văn điều chỉnh vô lăng cùng với việc điều chỉnh seatback cào. Ngoài ra, với vai chống lại seatback, cánh tay hoàn toàn kéo dài ra của lái xe nên chạm vào phần trên của tay lái ở cổ tay.



Tiếp theo là vị trí tay trên vô lăng, và những người tham gia đã được khuyên nên duy trì một mười đến hai vị trí trên thẳng, và sử dụng một sự kết hợp push-pull cơ động, ăn các lái dần vào mỗi lượt, cẩn thận không để biến nhiều hơn mức cần thiết, và ghi nhớ để 'hết quăn' chỉ đạo như một lối thoát hiểm một lượt. Có một phương pháp thay thế được gọi là 'tay qua tay' phương pháp, nhưng đối với dòng xe đường phố với tỷ lệ lái mà không phải là gần như trong những chiếc xe đua, các phương pháp push-pull dường như là cách tốt hơn.



Về đối tượng của cua, các đại biểu đã được giảng dạy lý thuyết về góc đường, trong đó giải thích dòng lý tưởng thông qua một góc; căn cứ vào thực tế chấp nhận rằng khả năng tăng tốc trong một đường thẳng luôn luôn nhanh hơn tăng tốc trong một đường cong, nó đứng vào lý do đó nếu ai có thể duỗi thẳng chiếc xe trước khi xuất cảnh một góc, sau đó người ta có thể có được thông qua bất kỳ mạch nhanh hơn hoặc đạt được một tốc độ cao hơn ra khỏi một góc. Các giảng viên trưởng cũng khẳng định rằng tốc độ đúng mục nhập vào một góc là quan trọng, vì hầu hết các tình huống off-the-đường là kết quả trực tiếp của bước vào một góc ở tốc độ quá mức.



Một phần của phiên thuyết cũng bao gồm một số lái xe lời khuyên dành cho phụ nữ, chẳng hạn như ngăn cản việc sử dụng giày cao gót cho lái xe, không đặt giày và túi xách trong khoang của người lái xe vì sợ các hạng mục di chuyển về phía trước và cản trở sự trầm cảm của bàn đạp phanh , và để giữ cho đôi chân của một người ra khỏi bàn đạp ly hợp khi lái xe.



Sau phiên lý thuyết, các đại biểu đã đi cho các bài tập thực hành để đưa vào thực hành những gì họ đã học được. Trong một khóa học slalom, người tham gia có cơ hội để sử dụng kỹ năng đặt tay mới được tìm thấy của họ, tuy rằng ở những nơi khác, những người khác đã có một số vui vẻ và hứng thú đi qua một phanh, chỉ đạo và tránh tập thể dục, được thiết kế để khắc sâu phản ứng bản năng trong các tình huống khẩn cấp. Những hướng dẫn cho các cuộc biểu tình cho mỗi bài tập, sau đó họ theo dõi chặt chẽ từng lái xe, đưa ra phản hồi ngay lập tức và sửa lỗi từ những người tham gia ngay khi nó xảy ra.



Để quấn nó lên, một cuộc thi slalom thân thiện đã được tổ chức, để cho phép những người tham gia để cùng nhau tất cả mọi thứ mà họ đã học được vào một cuộc đua chống lại đồng hồ. Vào cuối ngày, chứng chỉ tham gia đã được trao cho tất cả những người tham gia.



Là một người mất lái rất nghiêm túc, và những người dành nhiều thời gian trên đường, tôi nghĩ rằng không nên có các khóa học nhiều như thế này, như mọi kinh nghiệm ngày của tôi chỉ ra rằng vẫn còn nhiều người đang thực sự bị mất khi nó nói đến lái xe đúng cách. Có vẻ như một công việc rất lớn, nhưng làm thế nào để bạn ăn một con voi? Một miếng tại một thời điểm. Gia xe Innova Gia xe Lexus