Toyota Yaris 2016 Nhôm, kim loại có thể của bạn uống sôi nổi được làm bằng, đã được sử dụng cho xe ô tô bảy thập kỷ và các vật liệu không lạ gì với các kỹ sư ô tô. Ngay cả trong những năm 1930, kỹ sư của Audi sản xuất một chiếc xe đua nhẹ bằng nhôm rộng rãi trong khi ở các giai đoạn sau Thế chiến II, tình trạng thiếu thép lấy cảm hứng từ Land Rover sử dụng nhôm cho các tấm thân xe 4WD của nó.



Trong những thập kỷ sau đó, nhiều hãng khác cũng đã thông qua các kim loại nhưng chủ yếu là cho các mô hình khối lượng thấp như Lotus Elise; GM EV1 xe điện; Honda NSX và cũng là chiếc xe hybrid Insight. Land Rover là công ty duy nhất để sử dụng nó trên tất cả các mô hình của nó, được sản xuất với số lượng lớn, nhưng không phải cho các thành phần cấu trúc



Nói chung, mục đích chính của việc sử dụng nhôm đã được để giảm trọng lượng. Điều này đặc biệt quan trọng đối với xe ôtô động cơ điện mà sản lượng điện năng thấp và trọng lượng cơ thể phải được giữ cách xuống để đảm bảo thực hiện đầy đủ.



Sử dụng nhôm đã được phát triển nhanh chóng như lợi ích của nó đã được đánh giá cao hơn và nhiều hơn nữa. Khá ngoài các kháng tuyệt vời để gỉ (yêu cầu nông dân ở Cameron Highlands người có nhiều thập kỷ tuổi Land Rovers) và khả năng tái chế cao, nhôm là một vật liệu rất mong muốn để sử dụng vì trọng lượng tiết kiệm có thể đạt được một cách dễ dàng mà không cần đến đắt tiền khác Công nghệ.



"Các kỹ sư biết rằng giảm cân tích cực là cách tốt nhất để cải thiện nền kinh tế nhiên liệu, khí thải và hiệu suất. Đối với những lý do này, cũng như cải thiện khả năng chống ăn mòn và khả năng tái chế, sản xuất ô tô đang ngày càng chuyển trọng lượng nhẹ, độ bền cao nhôm ", tiến sĩ Richard Klimisch, Phó chủ tịch Hiệp hội nhôm ở Mỹ nói.



Và mặc dù nó có thể là khó tin, nhôm là thực sự mạnh hơn thép 40%, mặc dù nó là nhẹ hơn. Trên một cơ sở cho mỗi kg, nhôm là hai lần cứng như thép. Vì vậy, sử dụng nhôm trong xe tải nhẹ làm giảm sự khác biệt trọng giữa xe ô tô và xe tải, do đó làm giảm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng hành khách trong xe khi hai xe này va chạm. Sức mạnh của nhôm, liên quan đến an toàn thụ động, đã được xác nhận với các bài kiểm tra va chạm mà Audi A8 đã phải chịu sự ở Mỹ, nơi nó được thông qua với nhãn hiệu hàng đầu và được coi là một trong những chiếc xe an toàn nhất trên thị trường.



Vậy tại sao nó lấy quá dài đối với nhôm để trở thành thứ ba nguyên liệu được sử dụng nhiều trong xe hơi, trong năm nay vượt nhựa? Bởi vì các kim loại đắt hơn nhiều và quy trình sản xuất khác nhau từ những người thông thường được sử dụng để sản xuất ô tô từ thép. Audi bắt đầu tập trung vào việc sử dụng nó trong một cách lớn mạnh từ những năm 1990 và các kỹ thuật chuyển thể từ ngành công nghiệp hàng không vũ trụ. Về phát triển công nghệ sản xuất, không gian Khung Audi (ASF) đã được phát triển cho các chương trình R & D không có tiền chất trong lĩnh vực sản xuất ô tô khi nó được giới thiệu trong năm 1994 A8. Innova 2016 Fortuner 2016