Do các tính năng của xe lu, các phần mặt đường, những vị trí hỗn hợp các loại bê tông nhựa đều được lu lèn và nén chặt một cách tuyệt đối.

Trong quá trình thi công đường, xe lu nắm vai trò cần thiết từ công đoạn lu lèn phần đất bóng mịn cho đến lu lèn lớp hỗn hợp bê tông nhựa – công đoạn cuối cùng của làm đường.

Điều kiện thi công bao gồm:
  • xe lu bánh thép đến từ 6 – 12 tấn
  • xe lu lop
  • Thiết bị máy rải thảm

trong số quá trình chạy có khả năng phối hợp giữa vô vàn thiết bị tương đương: bánh lốp các bánh thép; lu rung trong các bánh thép hoặc là lu rung với bánh lốp.. tùy Dựa theo Điều kiện sử dụng.

Đối với yêu cầu ứng dụng dòng phương tiện có của 7 bánh trở lên, mặt lốp nhẵn mịn cũng như vận hành những sức ép mạnh lên đến 0,85 Mpa, các lốp sẽ tốt bơm tới áp lực quy định và chênh lệch áp lực giữa hai lốp bất kỳ thường không vượt vô cùng 0,03 daN/cm2.

khi chạy, tải trọng từ rất dễ vượt lên ở trên so trong số mức quy tắc bởi vậy bạn cần có biện pháp điều chỉnh tạo ra thích hợp, trọng tải yêu cầu được tăng đến từ đến từ phía trên mỗi bánh lốp.

để quy trình tiến hành đảm bảo an toàn, chất lượng thì sau khi rải hỗn tạp bê tông nhựa phải làm phẳng, xử lý nhiệt mức trước lúc tiến hành lu lèn.

Máy rải hổ lốn bê tông nhựa di chuyển tới đâu là máy lu bắt buộc phải theo sát để lu lèn ngay lập tức tới đó.

các lượt lu sơ bộ, bánh chủ động sẽ trong phía sắp tấm rằng đến từ máy rải đặc biệt. Tiến trình lu lèn của các máy lu tiến hành thực hiện thường xuyên các lúc hẩu lốn bê tông nhựa còn chiếm tốt

nhiệt mức lu lèn mang hiệu quả, không phù hợp hơn nhiệt độ kết thúc lu lèn.

quy trình là triển khai trong các tuyến đường lu chồng đè lên nhau giữa những bánh lốp hay là bánh thép. quy định giúp có được phép là 20 cm. lượt lu đầu tiên đến cho mối nối dọc, sau đó triển khai lu đến từ mép thêm song song những tim con đường cũng như dịch dần về phía tim con đường.

cho mình một yếu tố đặc biệt lưu ý xe lu bánh lốp lúc lu đó là, dùng xe lu bánh sắt nhất định phải hàng ngày làm cho ẩm bánh sắt bằng nước. Còn các bánh hơi nhất định phải sử dụng dầu ngăn ngừa dính bám bôi vấn đề lốp vài lượt đầu, công đoạn lốp đã hội tụ nhiệt mức xấp xỉ trong số nhiệt mức từ hẩu lốn bê tông nhựa thì sẽ không dẫn đến tình trạng dính bám nữa. Tuyệt đối không ứng dụng nước khiến cho ẩm bánh tương đối hoặc là dầu hoặc là dung môi thoa vào bánh lu.

quy định điều khiển phương tiện lu

Chỉ cần phải di chuyển nhẹ nhàng, xe lu bánh thép hay là lùi thường không đột ngột nhằm hổ lốn bê tông nhựa không gặp dịch chuyển.

tránh đỗ xe ở trên trên bê tông chưa tốt lu lèn hoặc cung đường chưa nguội.

Trong giai đoạn lu lèn giả dụ nhận ra trên bê tông nhựa gặp nứt nẻ cần phải sử dụng lý do nhằm chỉnh sửa