Để phù hợp với nhu cầu mới của thị trường, Subaru Forester 2019 sẽ không còn hầu hết hình thức 2.0XT, tỉ số truyền sàn 6 cấp và máy 2.0D diesel.

Nếu muốn sở hữu một chiếc Subaru Forester 2018 với máy nguồn xăng tăng áp 2 lít, tỉ số truyền sàn 6 cấp hoặc máy nhiên liệu 2 lít, bạn cần phải hành động ngay. Forester 2019 lớp toàn bộ mới sẽ không hỗ trợ cho người tiêu dùng trái đất một trong ba hình thức trên sau lớp 2018. Forester 2.0XT với máy nguồn xăng tăng áp đã được bán trên trái đất và sẽ được thay thế bằng máy Boxer phun nguồn xăng trực tiếp hút khí tự nhiên 2,5 lít tái thiết kế. Phiên bản máy tăng áp 2 lít của Forester đã được bán ra tại Úc từ năm 1997 và đã hiện có tại Mỹ từ năm 2004. Phiên bản này đủ khả năng sẽ bị khai tử vĩnh viễn.
Subaru Forester với tỉ số truyền sàn 6 cấp cũng không nằm trong dòng xe cộ mới. Phiên bản lớp 2019 sẽ được trang thiết bị độc quyền với tỉ số truyền CVT Lineartronic mới nhất của Subaru. Hãng muốn thúc đẩy đa số biến thể của Forester mới với giúp đỡ EyeSight và điều này không thể thực thi được với tỉ số truyền sàn. Tại châu Âu và Úc, mẫu xe gầm cao Forester cũng sẽ mất đi máy nhiên liệu 2 lít. Đây là đầu tiên tiên kể từ năm 2010, Subaru sẽ không có Forester chạy bằng máy nhiên liệu trong dòng xe cộ tại Úc.
Trao đổi với trang tin Motoring, ông ­Colin Christie - giám đốc điều hành của Subaru Úc – cho biết sự thờ ơ ngày càng tăng đối với hầu hết loại xe chạy bằng nhiên liệu ở châu Âu là lý do để khai tử máy Diesel Boxer. Sự cố gian lận khí thải của cơ sở cũng là một nguyên nhân khác phương hướng quy định này. "Mang lại hầu hết kiểu dáng điện và hybrid thay cho máy nhiên liệu là một phần trong động thái của chúng tôi đối với năng lượng điện", ông Christie tiết lộ. Subaru vừa lời tựa kiểu dáng ô tô mới Forester eBoxer Hybrid đầu tiên tại Nhật Bản và dự kiến sẽ tung ra tại hầu hết kinh doanh trái đất khác vào năm 2019. Subaru Forester 2019 lớp thứ 5 được đổi mới rất đa số khi 3 hình thức máy nguồn xăng tăng áp 2 lít, tỉ số truyền sàn 6 cấp và máy nhiên liệu 2 lít bị khai tử mãi mãi.