Từ phiên bản BMW R nineT tiêu chuẩn, hãng độ Martin Edition thay đổi nhiều chi tiết, khiến chiếc xe hiện đại mang phong cách hoài cổ. Những chiếc mô tô vượt địa hình mạnh mẽ khoác trên mình "bộ áo" cổ điển được tạm gọi là scrambler, dòng xe nổi tiếng những năm 60 thế kỷ trước, cùng được biết đến với những dòng xe khác như bobber, cafe racer...

>> Tổng thể chiếc mũ bảo hiểm chính hãng giá rẻ hà nội



Động cơ BMW R NineT là loại boxer nổi tiếng với 2 xi-lanh dung tích 1.170 phân khối làm mát bằng dung dịch có công suất 108 mã lực, mô-men xoắn 110 Nm. Khối động cơ cũng được thay bộ vỏ ốp mới mang "chất" cổ điển.



Bánh xe gai lớn mang đặc trưng của dòng mô tô scrambler những năm 60 của thế kỷ 20. Hệ thống truyền động qua trục của R nineT được giữ nguyên. Cụm tay lái thay mới, mang phong cách ấn tượng.



BMW R nineT "độ" Scrambler với bình xăng, chắn bùn được phủ lớp sơn màu xanh bụi bặm. Cụm đèn pha mới với lưới chắn kiểu cổ điển.



Bộ ống xả Unit đầy đủ, bao gồm cả đường dẫn, ống xả có giá khoảng 1.300 USD. Yên mô tô mới với kiểu dáng và cách may những đường chỉ theo đúng kiểu yên xe trên những chiếc scrambler cổ điển. Kính chiếu hậu hàng hiệu Rizoma. Ngoài ra, các chi tiết để chân, chuyển số, phanh cũng được thay bằng "đồ chơi" mới. Sau khi lên đồ, giá của chiếc xe vào khoảng 35.000 USD tương đương 780 triệu đồng.

BMW R nineT là dòng mô tô naked bike được hãng xe Đức giới thiệu ra thị trường từ 2013, như một dấu mốc cho quá trình 90 năm sản xuất môtô. Sau gần 3 năm có mặt trên thị trường, dòng naked bike này không có sự thay đổi, ngoại trừ phiên bản BMW R nineT Scrambler được trưng bày tại triển lãm EICMA cuối năm ngoái. Khi ra mắt vào cuối năm 2015, Scrambler mang thiết kế cá tính dành cho các tay lái mê phiêu lưu đồng thời chuộng phong cách của những năm 1950-1970. Cỗ máy Đức còn nhắm thẳng tới đối thủ Ducati Scrambler nhưng trong khi đối thủ tới từ Italy phù hợp với gần như mọi tay lái với động cơ chỉ ở mức 803 phân khối, thì R nineT sở hữu sức mạnh lên tới 1.170 phân khối.